欄桿支架是建筑行業(yè)中經(jīng)常會(huì)使用的護(hù)欄類型，不僅外形美觀，在使用方面也比較方便，只要我們在施工的時(shí)候注意正確的使用方法，就能確定工程的順利進(jìn)行，以及后期的正常使用，之所以這種護(hù)欄這么受歡迎，是因?yàn)樗谑褂玫臅r(shí)候有很多優(yōu)點(diǎn)，不僅僅是本身的優(yōu)點(diǎn)，相信大家也很想了解這一方面，那么接下來我們就給大家詳細(xì)的介紹一下，一起來了解看看吧。

欄桿支架規(guī)格型號(hào)眾多，提醒大家在選擇橋梁護(hù)欄的時(shí)候需要注意：如果是大型或者是中型橋梁可以選擇一種統(tǒng)一的樣式的護(hù)欄，這個(gè)可以增加橋梁美觀；如果是大山或高寒的地方可以采用組合式或者是梁式的護(hù)欄；當(dāng)遇到事的金屬大橋時(shí)我們應(yīng)該選著是的鋼或合金的護(hù)欄；當(dāng)遇見特別長的，橋面跨度大的橋梁是需要注意的是，要采用合式或鋼筋砼墻式護(hù)欄。

我們比較熟悉的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的簡單大方，是鑄鐵護(hù)欄設(shè)計(jì)上的藝術(shù)體現(xiàn)，在面對著足夠的地域環(huán)境下，采用適應(yīng)度強(qiáng)悍的鑄鐵護(hù)欄就重要了。這樣做也就良好的體現(xiàn)出了工程或是生活上多的穩(wěn)定與便利。在進(jìn)行每次的安裝之前，需要先檢查好相關(guān)的設(shè)備以及周圍環(huán)境。模板需要進(jìn)行全部的檢查并清理。

欄桿支架硬性懸掛表里鋼模準(zhǔn)確拆裝是該項(xiàng)技能的中心，防撞護(hù)欄支架內(nèi)，外側(cè)鋼模板單元與吊架間經(jīng)過精軋螺紋鋼吊桿及配套特別制作螺母銜接，經(jīng)過手拉葫蘆或液壓系統(tǒng)加卸油壓及滾動(dòng)螺母交替作業(yè)來定位模板豎向方位。

欄桿支架為空心薄壁墩：墩身混凝土施工可選用滑模或翻模施工，施工留意新老混凝土結(jié)合面的清洗和鑿毛，為使全橋顏色共同，宜選用同一種水泥。在進(jìn)行墩身施工時(shí)應(yīng)留意設(shè)備主梁零號(hào)塊托架的預(yù)埋構(gòu)件。主墩身次澆注時(shí)應(yīng)至少澆筑2米高度的空心墩柱，即主墩節(jié)高度至少應(yīng)到達(dá)4.5米，以削減剛度突變帶來的混凝土縮短裂縫。

墩身垂直度答應(yīng)誤差不可以大于1/1000，且墩身各斷面方位與設(shè)計(jì)方位誤差不可以大于2厘米。墩身表面需設(shè)備貼面冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)，網(wǎng)片之間的接長選用插接，插接長杜不小于20厘米。墩身和承臺(tái)之間的混凝土澆注齡期差不可以大于20天。

墩身均未設(shè)置爬梯和通風(fēng)孔，施工單位可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，但不可截?cái)嘣薪Y(jié)構(gòu)鋼筋。呈現(xiàn)暴雨、融雪、凍脹等災(zāi)害性的氣候時(shí)，應(yīng)對橋梁護(hù)欄支架進(jìn)行特別巡回檢查，以便及時(shí)處理。橋梁護(hù)欄支架平常的巡回檢查，主要檢査路面有無破損及排水設(shè)備的排水情況等，以承認(rèn)維護(hù)對策。定時(shí)打掃市政護(hù)欄過厚的積土，以堅(jiān)持路容整齊和削減塵土飛揚(yáng)。

欄桿支架是封閉沿線兩側(cè)，也是人和其他車輛闖入公路的設(shè)施，可以減少破壞性的阻力，讓失控車輛改變方向，恢復(fù)原有的行駛方向，防止跌落橋下的作用，護(hù)欄防撞可分為剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄，防撞護(hù)欄也是公路的需要設(shè)施，對的穩(wěn)定和舒適度以及工程造價(jià)都是具有影響的。

1、橋梁護(hù)欄支架是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

2、橋梁護(hù)欄支架形式的選擇，起先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。

3、其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。