鑄鐵防撞護(hù)欄立柱按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性三種辦法。防撞護(hù)欄，作為高速公路的設(shè)備，對(duì)高速行車安穩(wěn)、行車溫馨度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有相應(yīng)的影響，所以在樹立高速公路時(shí)，要充沛曉得各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡易程度、維護(hù)本錢、防眩設(shè)備設(shè)置及與通訊管道配置等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還要?jiǎng)e離其細(xì)致工程條件，作出選擇。

鑄鐵防撞護(hù)欄立柱運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改動(dòng)方向，回復(fù)到正常的行進(jìn)方向，避免車輛沖出路外，以維護(hù)車輛和乘客，削減事端構(gòu)成的喪失。鑄鐵防撞護(hù)欄立柱剛?cè)嵯嗉?，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量和防撞的才干，具有較好的視界誘導(dǎo)功用，能與道道路形相調(diào)和，外形美觀調(diào)和，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損傷處簡單交流。組合鑄鐵防撞護(hù)欄立柱可在窄分隔帶上運(yùn)用。關(guān)于車輛越出路(橋)外，有或許構(gòu)成嚴(yán)重結(jié)果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)鑄鐵防撞護(hù)欄立柱。

鑄鐵防撞護(hù)欄立柱適用新型觸及一種公路分隔帶啟齒處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄運(yùn)用插拔立柱可便當(dāng)?shù)卮踢M(jìn)啟齒處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到阻隔和防護(hù)效果，一同與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，劃一劃一，美觀配套。車輛對(duì)其磕碰時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有的耐撞功用和吸收能量的效果，既不簡單被撞毀，一同又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的維護(hù)效果。當(dāng)路面維修或其它緣由需求并通時(shí)，可便當(dāng)?shù)匕褑X處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開拓通道，便于車輛通行。

系統(tǒng)原理

1、鑄鐵防撞護(hù)欄立柱是半剛性護(hù)欄的主要辦法，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱支撐的連續(xù)構(gòu)造。

2、它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收磕碰產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改動(dòng)行進(jìn)方向，回復(fù)到正常的道路行進(jìn)方向，避免車輛沖出路外，以維護(hù)車輛和乘客，削減事端構(gòu)成的喪失。

3、鑄鐵防撞護(hù)欄立柱剛?cè)嵯嗉?，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才干，具有的駕馭視界誘導(dǎo)功用，能與道道路形及各種設(shè)備相調(diào)和，外形美觀大方，可在小半徑彎道上設(shè)備運(yùn)用，銜接簡雙便當(dāng)損傷處簡單交流。