(一)、橋梁支架簡(jiǎn)介

在交通事故中，遭受碰撞的公路橋梁支架會(huì)產(chǎn)生不同程度的變形，根據(jù)變形量可將其分為三類：剛性橋梁支架、半剛性橋梁支架和柔性橋梁支架，常用的橋梁支架形式有混凝土橋梁支架、橋梁支架和纜索橋梁支架。對(duì)比三種不同種類的橋梁支架可知，剛性橋梁支架在遭受車輛碰撞后幾乎不發(fā)生變形，但對(duì)車輛和乘客的傷害較大；半剛性公路橋梁支架的剛度適中，吸收車輛碰撞所產(chǎn)生能量的能力比較強(qiáng)，對(duì)車輛和乘客的傷害相對(duì)較小；柔性橋梁支架在受到碰撞后，變形較大，對(duì)車輛和乘客的傷害較小。

本文以半剛性鋼制的橋梁支架為研究對(duì)象，搭建檢測(cè)系統(tǒng)，橋梁支架對(duì)其埋置進(jìn)行測(cè)試。鑄鋼橋梁支架是一種基本的交通設(shè)施，通常被埋置在高速公路兩側(cè)的路基中，在公路中極為廣泛的應(yīng)用。它的主要功能是：阻止失控車輛越出路外或穿越分隔帶闖入對(duì)向車道；防止車輛從橋梁支架板下鉆出或?qū)蛄褐Ъ馨鍥_斷；發(fā)生交通事故時(shí)，減輕對(duì)駕駛員和乘客的損傷程度；誘導(dǎo)駕駛員的視線。橋梁支架的主要組成部分包括：橋梁支架板、連接螺栓、拼接螺栓、螺母、墊片、錨固件、防阻塊、端頭、托架和橋梁支架等。橋梁支架作為橋梁支架的支撐被埋置在地基中，采用螺栓將橋梁支架、防阻塊和波形梁連接起來(lái)，橫梁間則采用拼接螺栓連接。

在發(fā)生交通事故時(shí)，個(gè)橋梁支架的支撐部分橋梁支架梁、橋梁支架及路基共同承受碰撞并吸收能量，其中橋梁支架是整，主要承受碰撞中的彎應(yīng)力。

施工中，常用打樁機(jī)將橋梁支架打入地基，對(duì)于不同防撞等級(jí)的橋梁支架，橋梁支架的埋置應(yīng)符合以下規(guī)定：

(1)二波橋梁支架B級(jí)橋梁支架的埋置不應(yīng)小于125cm。

(2)A，Am級(jí)二波橋梁支架，其埋置不應(yīng)小于140cm。

(3)三波波形梁SA，SAm及SS級(jí)橋梁支架，埋置不應(yīng)小于165cm。

此外，對(duì)于橋梁、涵洞等需采用混凝土作為路基的地段，埋置橋梁支架的應(yīng)大于30cm；對(duì)于因石方及地下鋪設(shè)有管道線路而需采用混凝土基礎(chǔ)的路段，埋置橋梁支架的應(yīng)大于40cm；存在路緣石時(shí)，橋梁支架埋深還應(yīng)考慮路緣石的高度。

(二)、鑄鋼防撞護(hù)欄支架的搭設(shè)阻樁順序

1.組裝順序

立桿底座一立桿一橫桿一接頭鎖緊一上層立桿一立桿連接鎖一橫桿。鑄鋼防撞護(hù)欄支架組裝時(shí)，要求到多面層的同一方向，或由同向向兩邊推進(jìn)，不得從兩邊向中間合龍拼裝，否則，中間橫桿因兩側(cè)防撞護(hù)欄支架剛度太大而不好安裝。當(dāng)現(xiàn)澆梁混凝土澆筑需用混凝土輸送泵上料時(shí)，應(yīng)在鑄鋼防撞護(hù)欄支架側(cè)面縱向搭設(shè)輸送泵管道的鑄鋼防撞護(hù)欄支架。

2.木板鋪設(shè)

在經(jīng)處理后的基礎(chǔ)上鋪設(shè)5x15cm的木板，立桿地托支在木板上。腹板上下設(shè)置頂托、底托，可調(diào)高度控制在5一35cm之間，在頭一層橫桿搭設(shè)完成后，通過(guò)地托調(diào)節(jié)，使橫桿處十同一水平上，然后再進(jìn)行下一層搭設(shè)，斜拉桿橫橋向、順橋向隔空搭設(shè)，形成析架單元。其上橫橋向鋪設(shè)12#雙肢槽鋼，采用48#鋼管側(cè)模弧形鏈接；槽鋼上順橋向鋪設(shè)10x10cm的方木，然后在其上鋪設(shè)底模，底模采用15mm厚的膠木板。側(cè)模采用12nmi厚膠木板。

3.鑄鋼防撞護(hù)欄支架頂標(biāo)高的設(shè)置

(1)用水準(zhǔn)儀5m一道測(cè)量出頂托上面普通管頂面左、中、右三個(gè)點(diǎn)的高程，然后用掛線內(nèi)插的方式調(diào)整其他頂托至施工標(biāo)高。

(2)在鑄鋼防撞護(hù)欄支架搭設(shè)完畢后，通過(guò)頂絲來(lái)調(diào)整模板鋪設(shè)的底標(biāo)高。此施工標(biāo)高應(yīng)在梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高的基礎(chǔ)上加上應(yīng)留的預(yù)拱度及預(yù)壓沉降的這一部分標(biāo)高。

(3)底模采用將模板直接鋪放在方木上，用小鐵釘固定，使底模與澆筑的混凝土底板一致，底模之間的縱橫向縫也保持一致。在立側(cè)模前和澆注混凝土前反復(fù)將底模上的灰塵和雜物沖洗干凈。底模下的方木應(yīng)厚度一致，以底模之間不錯(cuò)臺(tái)。梁底模板標(biāo)高按梁體設(shè)計(jì)彈性撓度和鑄鋼防撞護(hù)欄支架下沉及變形量設(shè)置預(yù)拱度。

(4)在搭設(shè)底模時(shí)，為了使底模在預(yù)壓后做到不調(diào)整或少調(diào)整，立模時(shí)盡可能考慮各種影響預(yù)留拱度4.預(yù)壓

箱梁底模安裝完畢后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工需要對(duì)鑄鋼防撞護(hù)欄支架在使用前應(yīng)做堆載預(yù)壓試驗(yàn)，堆載預(yù)壓荷載為全部荷載的1.2倍。箱梁預(yù)壓數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理后，根據(jù)該數(shù)據(jù)適當(dāng)調(diào)整鑄鋼防撞護(hù)欄支架高度。