橋梁護欄鑄鐵支架對于公路、公路等高等級公路上的大橋和中橋，均應無條件地設置橋梁欄，一般公路的大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁護欄。橋梁護欄支架也叫護欄支架，橋梁防撞護欄支架，橋梁鑄鐵支架，橋欄管托護欄支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施。橋梁護欄支架它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于公路、公路等高等級公路上大橋和中橋，均應無條件的設置橋梁護欄，一般公路的大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁護欄。橋梁護欄支架是橋梁護欄中必不可缺的一部分。防撞護欄支架即公路橋梁兩側(cè)用的護欄支架。

鑄鐵護欄支架的制作流程，路側(cè)護欄，是指設置于公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。鋼板焊接支架生產(chǎn)制造過程成型準確，可按不同圖紙的設計要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙設計要求一致，并且外形美觀，可達到市政及公路景觀設計的要求。

近年來，我國修建的護欄支架公路無論是設計標準還是施工工藝，就其總體水平而言都有明顯的提升，然而往往通車不到一年就出現(xiàn)早期損壞，其中危害大。常見的就是水損害。對于瀝青路面，由于其孔隙率較不錯，沒有作用，于是水的滲入和滯留，在溫度和荷載綜合作用下，不僅造成面層的松散、剝落和坑槽破壞，而且，滲入水會造成基層軟化、強度降低，進而誘發(fā)面層加嚴重的破壞。

橋梁鑄鐵護欄支架伸縮縫裝置是橋梁鑄鐵護欄支架構造的一部分，如果設計不當、安裝質(zhì)量低劣、缺乏的和不及時的養(yǎng)護，大部分橋梁鑄鐵護欄支架會在橋梁鑄鐵護欄支架伸縮縫處形成臺階，直接影響到橋梁鑄鐵護欄支架的服務質(zhì)量；設計工程師在伸縮縫設計過程中只注重計算橋梁鑄鐵護欄支架的伸縮量，并以此進行選型，而往往對伸縮裝置的性能了解不，忽略了產(chǎn)品的相應技術要求；另外橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和設置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。

橋梁鑄鐵護欄支架伸縮縫的施工安裝，是橋梁鑄鐵護欄支架伸縮縫的關鍵之舉，也是措施，部分施工隊伍為了趕竣工通車，施工人員對這道細活、難活易疏忽大意，施工馬虎，不按安裝程序及有關操作要求施工；伸縮裝置安裝后混凝土沒有達到強度就提前開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，從而導致伸縮縫營運環(huán)境下降。目前為了減少伸縮縫大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面，橋面連續(xù)就需設置連續(xù)縫，目前，連續(xù)縫的設置不夠優(yōu)良，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車；橋梁鑄鐵護欄支架在營運過程中，養(yǎng)護不當、接縫處橋面鋪裝凸凹不平和老化，橋梁鑄鐵護欄支架營運過程中交通流量大、車速快、載重車輛多等都會引起橋面破壞，嚴重影響行車。