護(hù)欄支架作為橋梁上產(chǎn)品之一，在橋梁防護(hù)等方面起著重要的作用，一般護(hù)欄支架有橋梁護(hù)欄支架，橋梁鑄鋼護(hù)欄之家，橋梁鑄鐵護(hù)欄支架，橋梁鑄鐵防撞護(hù)欄支架等，產(chǎn)品類型根據(jù)使用環(huán)境不同，名稱也不盡相同，他們在橋梁防護(hù)上起著作用都是相同的，在護(hù)欄防護(hù)中都起著重要的作用。

橋梁護(hù)欄支架的表面一般進(jìn)行磷化作為涂裝前處理，金屬經(jīng)磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結(jié)合得愈牢。橋梁護(hù)欄支架在使用時(shí)作為公路的設(shè)施之一，對(duì)行車穩(wěn)定、行車舒適度、公路景觀、工程造價(jià)具有相應(yīng)的影響。護(hù)欄支架的安裝既美化了道路交通，又對(duì)行車駕駛等方面起到重要的作用。確定駕駛員的行車穩(wěn)定。護(hù)欄支架在安裝之后維護(hù)清理也相當(dāng)方便，養(yǎng)護(hù)成本還行，并且不易生銹腐蝕，延長了使用壽命，增加了使用時(shí)間。

橋梁護(hù)欄支架有哪些種類我們來了解一下：

1、橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

2、橋梁護(hù)欄形式的選擇，起先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。

3、其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄支架是封閉沿線兩側(cè)，也是人和其他車輛闖入公路的設(shè)施，橋梁護(hù)欄支架可以減少破壞性的阻力，讓失控車輛改變方向，恢復(fù)原有的行駛方向，防止跌落橋下的作用，護(hù)欄防撞可分為剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄，防撞護(hù)欄也是公路的需要設(shè)施，對(duì)的穩(wěn)定和舒適度以及工程造價(jià)都是具有影響。護(hù)欄防撞可分為剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄，防撞護(hù)欄也是公路的需要設(shè)施，對(duì)的穩(wěn)定和舒適度以及工程造價(jià)都是具有影響的。當(dāng)建設(shè)在公路時(shí)。同時(shí)對(duì)全橋支架作出詳細(xì)的搭，防止跌落橋下的作用，恢復(fù)原有的行駛方向，鋼管底鋪砼墊塊護(hù)欄支架是封閉沿線兩側(cè)，也是人和其他車輛闖入公路的設(shè)施，可以減少破壞性的阻力，讓失控車輛改變方向、拆設(shè)計(jì)和施工方案，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)檢算，施工方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，也要先檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)，要充足認(rèn)識(shí)各種防撞機(jī)理和造價(jià)，以及施工簡易程度和養(yǎng)護(hù)成本，對(duì)于公路用哪一種防撞護(hù)欄還是要結(jié)合具體的工程條件做出選擇。

護(hù)欄支架是封閉沿線兩側(cè)，也是人和其他車輛闖入公路的設(shè)施，可以減少破壞性的阻力，讓失控車輛改變方向，恢復(fù)原有的行駛方向，防止跌落橋下的作用，護(hù)欄防撞可分為剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄，防撞護(hù)欄也是公路的需要設(shè)施，對(duì)的穩(wěn)定和舒適度以及工程造價(jià)都是具有影響的。

1、橋梁護(hù)欄支架是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

2、橋梁護(hù)欄支架形式的選擇，起先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。

3、其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。