(1)行人穿越事故主要由行人違章隨意穿越街道引起的。只有在有穿越需求，并且沒有難以穿越的中間屏障，且車輛較多，車速較快的情況下，才有設置人行道護欄的需要。

(2)護欄可以防止行人走下人行道進入車道。當路段上設置護欄以后，行人就基本被圈定在人行道上活動走到車道上的概率降低。起到了很好的隔離作用。如果用護欄對人行道進行了的封閉，僅在橫道線處設開口，則行人被迫只能從橫道線處穿越。這樣可減少行人橫穿的不確定性。

(3)事實上不少開口是不適當或沒有的，因此，在滿足了以上條件的人行道護欄設置情況下，在合理長度下，如何處理開口問題和人行道護欄是否起到隔離作用密切相關。