立柱放線(xiàn)定位是極為重要的環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)精度給防撞護(hù)欄的外觀(guān)質(zhì)量會(huì)造成很大的影響，因此選擇合適的放線(xiàn)方法非常關(guān)鍵。相關(guān)工作人員應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙布置防撞欄，并做好路緣石鋪設(shè)施工，縱向達(dá)到平順度的要求，且橫向不能有任何錯(cuò)位的情況。
而在實(shí)際施工中，路緣石的設(shè)置會(huì)導(dǎo)致橫向、縱向方面的偏差，如果根據(jù)路緣石進(jìn)行放線(xiàn)定位，護(hù)欄立柱的縱向就不能達(dá)到順直的標(biāo)準(zhǔn)；與此同時(shí)，在護(hù)欄安裝之后，具有線(xiàn)形的位置還會(huì)存在凹凸的問(wèn)題。從實(shí)際情況分析，選擇如下的方式：
根據(jù)要求設(shè)置立柱間隔距離設(shè)施，對(duì)橋梁、通道、活動(dòng)護(hù)欄、立交等都可以進(jìn)行測(cè)距控制。立柱間距一般有2m，4m兩種情況，但是在具體的施工中，容易存在一些異型間距的情況，所安裝施工的護(hù)欄也被稱(chēng)為異形板，并不會(huì)明確規(guī)定其間距，因此會(huì)給工程帶來(lái)影響，所以我們需要盡量減少異形間距的情況存在。
確定立柱縱向位置。首先在路緣石上使用紅筆標(biāo)記立柱間距，主要是畫(huà)出橫線(xiàn)，然后通過(guò)線(xiàn)繩和釘子沿著路面方向畫(huà)出一條線(xiàn)，調(diào)節(jié)線(xiàn)形；通過(guò)紅筆標(biāo)記的縱線(xiàn)，就可以組合成為十字線(xiàn)型。在打入立柱時(shí)，需要在橫縱線(xiàn)交叉的位置上進(jìn)行，立柱的縱向達(dá)到順直性的要求。
柱的高度控制。立柱頂面是否達(dá)到順直度的要求、給護(hù)欄頂部平順度帶來(lái)影響以及立柱高度都會(huì)給防撞護(hù)欄線(xiàn)型造成直接影響。在最初的防撞護(hù)欄的施工中，一般會(huì)先假設(shè)路緣石符合設(shè)計(jì)標(biāo)，然后結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行標(biāo)記固定，立柱頂面標(biāo)高需要超出路緣石70cm，根立柱打入地面之后，應(yīng)該打入立柱頂面到路緣石頂部70cm，并根據(jù)需要記錄下樁錘的位置；另外，在后續(xù)打入樁體時(shí)應(yīng)該明確記錄位置，同時(shí)進(jìn)行測(cè)量工作，以確定樁體位置精度。