{一}、橋梁護(hù)欄原料及處理的知識

1.勾花護(hù)欄網(wǎng)孔均勻、網(wǎng)面平坦、織造簡練、美觀大方、網(wǎng)幅較寬、絲徑較粗、不易腐蝕、壽數(shù)較長、。

2.外表處理技術(shù)有浸塑、噴塑、鍍鋅。也有不進(jìn)行外表處理的，即是不銹鋼勾花護(hù)欄網(wǎng)。

3.勾花護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)面平坦，鑄鋼護(hù)欄立柱緊張力強(qiáng)。

4.廣泛用于家庭圍苑、陽臺等防護(hù)之用。種類標(biāo)準(zhǔn)繁復(fù)，多種造型任你挑選，兼具歐美風(fēng)格和當(dāng)今流行時尚，盡顯尊貴與現(xiàn)代美感。即便無意觸及護(hù)欄也不會像鋼，鐵護(hù)欄那樣傷人。護(hù)欄內(nèi)腔配有鍍鋅襯鋼或鋁合金進(jìn)行增強(qiáng)，具有的強(qiáng)度和抗沖擊功能，使PVC護(hù)欄兼具鋼材的強(qiáng)度和PVC的漂亮。

選用特種配方和紫外線吸收劑、不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開裂、不起泡、不蟲蛀，使用壽命可達(dá)30年以上。草坪護(hù)欄缺陷：熱穩(wěn)定性欠好，低溫下簡單變硬脆化，高溫下簡單軟化松懈。

{二}、波形梁護(hù)欄立柱維修現(xiàn)狀

在我國，波形梁護(hù)欄維修技術(shù)的研究正處于起步階段?，F(xiàn)行的規(guī)范中對交通沿線設(shè)施的養(yǎng)護(hù)主要從養(yǎng)護(hù)基本要求、養(yǎng)護(hù)周期、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)作業(yè)以及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定等方面來進(jìn)行規(guī)定；并且所涉及到的養(yǎng)護(hù)基本要求、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定等都只是從宏觀的方面來考慮，在護(hù)欄損壞情況、維修技術(shù)以及具體的維修規(guī)程等方面還沒有相應(yīng)的規(guī)定或要求。

因此，護(hù)欄維修人員在進(jìn)行護(hù)欄維修時僅從主觀方面來確定維修方案，使得護(hù)欄維修操作混亂，從而導(dǎo)致了護(hù)欄維修后的防護(hù)能力得不到。

波形梁護(hù)欄損壞后，根據(jù)各部件的損壞嚴(yán)重程度不同有著不同的維修方法。護(hù)欄板的維修方法有校正和換新件兩種。防阻塊、螺栓及墊圈等小部件主要采用換新件的方法。由于護(hù)欄板及其他部件的維修方法單一，具體操作也不復(fù)雜。

但是，隨著鑄鋼防撞立柱損壞形態(tài)及基礎(chǔ)類型的不同，立柱的維修方法及操作相對復(fù)雜。因此，護(hù)欄的維修質(zhì)量在很大程度上決定了護(hù)欄維修后的整體防護(hù)能力。

波形梁護(hù)欄損壞后，根據(jù)各部件的損壞嚴(yán)重程度不同有著不同的維修方法。常見的波形梁護(hù)欄立柱維修方法主要有：焊接法、套管法、打樁法、灌樁法和植栓法5種。

通過對河北石安、京秦高速公路路段的實(shí)地，在護(hù)欄立柱維修過程中，一些不規(guī)范操作嚴(yán)重影響了護(hù)欄維修后的防護(hù)性能，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

(1)護(hù)欄在事故中受到車輛碰撞，立柱發(fā)生傾斜或是倒伏的同時，基礎(chǔ)土體在受力情況下產(chǎn)生松動，但在護(hù)欄維修過程中，維修人員往往未關(guān)注到基礎(chǔ)的修整和夯實(shí)，僅對立柱進(jìn)行維修，從而造成護(hù)欄防護(hù)能力降低。

(2)立柱的埋置不夠，減小了土體基礎(chǔ)對立柱的錨固力，從而降低了護(hù)欄的防護(hù)能力。

(3)換立柱與原立柱規(guī)格不一致，對維修后的護(hù)欄防護(hù)能力也產(chǎn)生了影響。

(4)當(dāng)使用氣割或是焊接的方法來護(hù)欄的路面以上高度時，未對截面進(jìn)行處理；并且焊接質(zhì)量達(dá)不到要求。

(5)為了節(jié)省養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，使用短鋼筋來替代膨脹螺栓固定法蘭立柱，經(jīng)維修后的護(hù)欄防護(hù)能力是否能恢復(fù)值得商榷。

針對護(hù)欄維修后的防護(hù)能力問題，為使護(hù)欄維修完成后能夠恢復(fù)其防護(hù)性能，以石安高速公路為依托開展了波形梁護(hù)欄維修成套技術(shù)研究。