(一)、鑄鋼立柱的上色方法

鑄鋼立柱的狀態(tài)對于橋梁的裝飾效果是非常好的，對于鑄鋼立柱的各種的修飾作用是靠著顏色來進行裝扮的，良好的顏色對于鑄鋼立柱的外部的裝飾的效果是非常好的，鑄鋼立柱的顏色在于它與橋梁的吻合和合適，要不然的話是很影響鑄鋼立柱的美觀的，因此顏色的合理搭配是比較重要的，下面我們對于它是怎么著色的來進行統(tǒng)一看一下吧：

鑄鋼立柱進行作色的防范有噴塑、噴漆、烤漆、刷漆、覆膜、注塑等，鑄鋼立柱著色使用較普遍的就是噴塑。鑄鋼立柱作業(yè)多樣化的關(guān)鍵在于粉末產(chǎn)品的顏色是根據(jù)客戶要求定制的，只要將粉末加工成客戶需求的顏色，就可以制作顏色多樣的鑄鋼立柱產(chǎn)品了。比如說杭州灣跨海大橋上，先印入眼簾的是七彩斑斕的大橋鑄鋼立柱。從南到北整座大橋被油漆成赤、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色，遠遠望去就像一條七彩長虹橫臥在杭州灣的波濤上，壯美。這也是大橋為了防止駕駛員出現(xiàn)視覺疲勞而設(shè)計的。鑄鋼立柱的顏色是比較重要的，是決定著鑄鋼立柱是不是美觀的一個比較重要的標志，對于鑄鋼立柱而言多的是要它的效果，實現(xiàn)它的各種各樣的功能，這樣的話鑄鋼立柱才能夠獲得好地發(fā)展和好地效果。

(二)、預(yù)應(yīng)力防撞橋梁立柱一般要求

機器在振搗過程中會產(chǎn)生荷載，混凝土荷載是自重的1.2倍，砂袋可以用于高速公路護欄立柱加載，具體分3次加載，加載比例分別為60%,80%,120%，加載完成后靜置24h后進行觀察，穩(wěn)定。加載時注意要均勻加載和均勻布載，使防撞橋梁立柱各處受力基本相等。

要嚴格把控模板質(zhì)量，按照設(shè)計要求和國家標準選擇鋼筋材料。中12鋼筋可以當(dāng)作底筋和箍筋，混凝土上設(shè)立2cm保護層。

澆筑底板混凝土?xí)r，在兩側(cè)肋板下混凝土流動至底板處，在內(nèi)模底板每間隔2rn設(shè)置1道振動窗u，面積為40x40cm-，從而底板澆筑完整、振搗密實。澆筑兩側(cè)混凝土?xí)r，由于坡度較大，為防止內(nèi)模上浮，在兩邊的內(nèi)模上方壓設(shè)壓力塊，箱梁外模兩側(cè)設(shè)置對拉螺栓加固。同時澆筑邊肋板和箱梁翼板，待邊肋板澆筑完成后，將壓力塊拆除放置到下一跨箱梁上重復(fù)使用。

在張拉過程中，出現(xiàn)密封不嚴或油表指針異常的情況時，要立刻停止張拉，檢查原因，并采取相應(yīng)的措施加以解決。張拉延仲的構(gòu)件要進行多次檢驗，按照施工順序計算張拉力和仲長量。

孔道壓漿前需要用清水沖洗孔道，孔道通暢。張拉后要及時進行壓漿，灰漿強度不得小于設(shè)計，每個孔道壓漿至較大壓力時，穩(wěn)壓一段時間，壓漿達到孔道另一端飽滿出漿。為提高壓漿質(zhì)量較好分兩次進行壓漿，在頭一次壓漿完成后再次注漿。在壓漿過程中把控時間，間隔不宜過久。少數(shù)情況下可以一次完成壓漿。

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的防撞橋梁立柱一般要求管道內(nèi)壓漿強度達到90%以上時方可拆除。防撞橋梁立柱拆除時一般應(yīng)一聯(lián)或一跨同時作業(yè)，一般從每跨的跨中向兩端均勻、緩慢、分次松動調(diào)節(jié)螺桿，橫向也是從中間向兩側(cè)對稱拆除，避免由于一次拆除過多而導(dǎo)致梁體上部開裂或梁體壓死螺桿。梁體防撞橋梁立柱拆除過程中要進行觀測并做好記錄。