{一}、高速鐵路鑄鋼防撞護(hù)欄立柱現(xiàn)澆梁施工工藝及注意要點(diǎn)

1鑄鋼防撞護(hù)欄立柱的搭設(shè)

在高速鐵路鑄鋼防撞護(hù)欄立柱現(xiàn)澆梁鑄鋼防撞護(hù)欄立柱的搭設(shè)過(guò)程中主要采用的是cp48x3.5Q235的碗扣式腳手架，在鑄鋼橋梁立柱的搭設(shè)過(guò)程中各鑄鋼防撞護(hù)欄立柱間的縱向間距保持在60cm以上，為鑄鋼防撞護(hù)欄立柱橫向的穩(wěn)定性及緊固度應(yīng)當(dāng)將橫向在腹板位置及橫梁位置鑄鋼防撞護(hù)欄立柱之間的間距控制在縱向的一半約30cm左右，剩下位置的鑄鋼防撞護(hù)欄立柱之間的間距為90cm即可在組裝碗扣式腳手架時(shí)需要先將上碗扣擱置在限位銷上，而后將橫桿、斜桿等接頭處插入下碗扣，而后將上碗扣扣壓在下碗扣上，并用榔頭煙順時(shí)針?lè)较驈那芯€位置敲擊上碗扣的凸頭部分，敲擊到上碗扣被限位銷鎖緊即可鑄鋼防撞護(hù)欄立柱搭建的過(guò)程中要注意個(gè)搭接處的緊固度，連接緊固。

2鑄鋼防撞護(hù)欄立柱主梁貝雷片拼裝要點(diǎn)

高速鐵路鑄鋼防撞護(hù)欄立柱現(xiàn)澆梁鑄鋼防撞護(hù)欄立柱主梁采用的是貝雷片進(jìn)行拼裝，在排架支墩完成施工后，開(kāi)始貝雷片的拼裝，其中貝雷片的拼裝長(zhǎng)度根據(jù)高速鐵路鑄鋼防撞護(hù)欄立柱現(xiàn)澆梁的長(zhǎng)度所定，拼接時(shí)兩片為一組，在橫向共12片6組，各組之間采用支撐架進(jìn)行連接支撐。

3高速鐵路鑄鋼防撞護(hù)欄立柱現(xiàn)澆梁中的分配梁施工分配梁橫向安裝在貝雷片頂，各組分配梁對(duì)稱安裝，分配梁的中點(diǎn)與箱梁中線一致且與箱梁中線相垂直，分配梁的頂部根據(jù)梁高完成鑄鋼防撞護(hù)欄立柱的搭設(shè)，用以調(diào)整梁體的底板輪廓。

{二}、鑄鋼防撞橋梁立柱關(guān)鍵技術(shù)換及加強(qiáng)修復(fù)治理

1自行設(shè)計(jì)固定螺檢組合構(gòu)件

既有橋梁鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼防撞橋梁立柱上部螺栓安裝位置處于梁體擋碴墻上部邊緣，擋碴墻頂部寬度約15cm，長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)化出現(xiàn)裂紋脫落現(xiàn)象，并且內(nèi)部鋼筋密布無(wú)法直接鉆眼錨固螺栓。為避免損傷橋梁鋼筋，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，課題組經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、研究論證，自行設(shè)計(jì)了鑄鋼防撞橋梁立柱固定螺栓組合構(gòu)件。具體設(shè)計(jì)方案:在橋梁鋼筋空隙鉆眼，用加工L型螺栓穿眼與橋梁內(nèi)側(cè)錨固的化學(xué)螺栓焊接，橋梁內(nèi)側(cè)清理石碴至梁體底板，在地板鉆眼錨固化學(xué)螺栓，用等直徑的鋼筋與L型螺栓焊接，在梁體內(nèi)側(cè)L型螺栓水平段套置一塊加工好的鋼板(200*150*8)，鋼板緊貼梁體內(nèi)側(cè)壁與螺栓焊接。L型螺栓、方形鋼板、底板錨固化學(xué)螺栓連成一體成為固定螺栓組合構(gòu)件。

在梁體內(nèi)側(cè)組件周圍綁扎“井”字形鋼筋網(wǎng)，梁體內(nèi)壁鑿毛用C30鹼將螺栓組合構(gòu)件與鋼筋網(wǎng)澆筑在一起，新澆筑鹼體積為350*250*300。用加工L型螺栓穿眼與橋梁內(nèi)側(cè)底板錨固的化學(xué)螺栓用等直徑的鋼筋焊接，在梁體內(nèi)側(cè)L型螺栓水平段套置一塊鋼板(200*150*8)。錨固鑄鋼防撞橋梁立柱的同時(shí)對(duì)橋梁擋碴墻起到加固作用。

2.引入、應(yīng)用化學(xué)螺檢描固

鑄鋼防撞橋梁立柱下部螺栓及內(nèi)側(cè)底板采用化學(xué)錨固螺栓，錨固力強(qiáng)，形同預(yù)埋無(wú)膨脹應(yīng)力，經(jīng)試用后效果良好。高學(xué)錨栓是由乙烯基樹(shù)一脂為主體原料的錨栓，耐低溫、耐熱性能良好，常溫下無(wú)蠕變耐水漬，在潮濕環(huán)境中長(zhǎng)期負(fù)荷穩(wěn)定，抗焊性、阻燃性能良好；其優(yōu)勢(shì)是錨固力強(qiáng)，形同預(yù)埋無(wú)膨脹應(yīng)力，邊距間距小安裝，節(jié)省施工時(shí)間；采用玻璃管包裝利于目測(cè)管劑質(zhì)量，玻璃管粉碎后充當(dāng)細(xì)骨料，粘接充分。具體實(shí)施方案:采用M20x260螺栓，化學(xué)膠管為HYJ20，鉆孔直徑為24mm，鉆孔深度170mm，鉆孔時(shí)根據(jù)螺栓規(guī)格對(duì)應(yīng)直徑與深度要求，鉆孔完畢用毛刷和氣筒清空，通常反復(fù)三次；植入膠管將高學(xué)膠管按方向植入孔中，埋入螺栓，用電動(dòng)工具將螺栓鉆入孔中，鉆速應(yīng)不大于750r/min；靜置硬化，根據(jù)治理現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度，等待足夠時(shí)間硬化；然后安裝角鋼鑄鋼防撞橋梁立柱。

3.人行道及鑄鋼防撞橋梁立柱的局部換及加強(qiáng)修復(fù)治理

依據(jù)設(shè)計(jì)院出具的設(shè)計(jì)方案，需對(duì)勝利河橋(長(zhǎng)175m)兩側(cè)人行道及鑄鋼防撞橋梁立柱全部換，需治理資金80萬(wàn)元。課題組針對(duì)鑄鋼防撞橋梁立柱、人行道及鑄鋼防撞橋梁立柱損壞輕重不一，多次組織現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估、鑒定、測(cè)量，確定對(duì)嚴(yán)重下墜部網(wǎng)、鋪網(wǎng)，同時(shí)需要工人頻繁搭接，以致工作面所掛的網(wǎng)片整體性較差。由于淋水的影響，致使金屬網(wǎng)銹蝕，給現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。

2)礦用柔性網(wǎng)片是一種新型樹(shù)一脂纖維聚合網(wǎng)片，一般采用、高模量、低蠕變的聚合長(zhǎng)絲纖維經(jīng)緯向整體編織及表面涂層處理制成。柔性網(wǎng)片單片寬度5m，長(zhǎng)度100~500m，可根據(jù)井下工作面實(shí)際的使用尺寸提前在地面編織為整體網(wǎng)片。網(wǎng)片經(jīng)緯向無(wú)彎曲狀態(tài)，交叉點(diǎn)全部用高強(qiáng)纖維長(zhǎng)絲針織捆綁結(jié)合起來(lái)，形成牢固的結(jié)合點(diǎn)，可以充分發(fā)揮網(wǎng)片的整體穩(wěn)定性和力學(xué)性質(zhì)。