城市橋梁上，兩頭的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線要的功用便是阻攔車輛，防止車輛沖撞到行人或是碰擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄要是起到維護(hù)行人的功用，反抗沖撞才能較弱，橋梁防撞護(hù)欄是放置在橋上的護(hù)欄。其意圖是防止失控的車輛駛出橋梁，并具有使車輛無法打破，穿越，跳過橋梁并美化橋梁建筑的功用。橋梁防撞護(hù)欄方法的選擇應(yīng)要根據(jù)路途斜度，歸納考慮其穩(wěn)定性，協(xié)調(diào)性。

防撞立柱的有哪些功能：

分隔功能：將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，鑄鐵護(hù)欄，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，鑄鐵護(hù)欄質(zhì)量好，提升了道路交通的穩(wěn)定性，改進(jìn)了交通秩序。阻攔功能：防撞立柱將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有相應(yīng)的高度，相應(yīng)的密度（指豎欄），還要有相應(yīng)的強(qiáng)度。防撞立柱主要是一種將道路分開機(jī)動(dòng)車道跟非機(jī)動(dòng)車道還有道路中間順逆向分開的攔阻設(shè)施。外形美觀：在結(jié)合了護(hù)欄新穎、時(shí)尚、美觀的特點(diǎn)上，色澤愈加鮮亮長時(shí)間。抗沖擊：采用優(yōu)良的異形鋼管制作而成。綜合強(qiáng)度大于2000kg/cm2。

防撞立柱施工的注意事項(xiàng)：

1、施工之前，仔細(xì)檢查腳手架子、跳板和馬凳是否搭設(shè)，高度是否能達(dá)到操作者的要求，經(jīng)過鑒定合格之后才能上架操作，如發(fā)現(xiàn)不符合要求的應(yīng)該及時(shí)整改。

2、禁止穿硬地鞋，拖鞋、高跟鞋等上架操作，架子上的人數(shù)不可以集中在一起，所使用的工具要防止穩(wěn)妥，嚴(yán)禁墜落傷到人。

3、夜間施工時(shí)使用臨時(shí)移動(dòng)照明燈，需要用穩(wěn)定電壓，以防觸電傷人。

4、施工時(shí)應(yīng)該做好墻面基層處理，澆水充足濕潤，防落、空鼓和裂縫，掌握結(jié)合層和水泥粘接材料性能，使各層之間粘接。注意及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)；冬天使用時(shí)應(yīng)該做好防凍保溫的措施，以確定砂漿不受凍，工作環(huán)境的溫度應(yīng)該大于五攝氏度。

5、上班作業(yè)施工技術(shù)交底詳見主管對分管施工員、分管施工員對公辦的逐級(jí)技術(shù)交底。

6、按照規(guī)矩進(jìn)行套方、找規(guī)矩，以陰陽角的方正、底層表面的平整，經(jīng)過檢查合格之后才可以進(jìn)行地磚鋪貼。

7、交底未盡之處，以設(shè)計(jì)施工規(guī)范為準(zhǔn)，地面鋪貼需要先做樣板層，經(jīng)過相關(guān)部門確認(rèn)之后。

對于防撞立柱，如果一塵不變，沒有任意美化，那么就不能與自然景觀和人文景觀相協(xié)調(diào)，所以，在達(dá)到穩(wěn)定使用的條件下，我們可以對防撞立柱進(jìn)行美化。

美化時(shí)，需要充足考慮橋梁護(hù)欄的通透性，因?yàn)閺墓穬?nèi)部景觀的角度來看，車內(nèi)駕駛?cè)藛T所看到的是連續(xù)移動(dòng)的景觀，包括橋梁護(hù)欄的形狀和色彩，而不是細(xì)部結(jié)構(gòu)，那么就要求橋梁護(hù)欄具有良好的通透性，以便與周圍的景色相協(xié)調(diào)。

美化橋梁護(hù)欄要采用與人有親和力的設(shè)計(jì)和材料，對可能與車輛或行人接觸的部分要妥善處理，避免對人造成傷害。另外，橋梁護(hù)欄美化要降低剛度橋梁護(hù)欄的存在感，通過采用組合式橋梁護(hù)欄，種植藤類植物，來遮蓋砼墻和降低砼橋梁護(hù)欄表面的亮度等措施，那么就可以降低剛性橋梁護(hù)欄對行車造成的壓抑感。