(一)、鑄鐵橋梁護(hù)欄支架的施工過程

鑄鐵橋梁護(hù)欄支架主要用于市政綠地、園林花壇、單位綠地、道路、機(jī)場、港口綠地圍欄。具有造型美觀、花色多樣，既起到圍欄作用，又起到美化作用。網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用，對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性較強(qiáng)。鑄鐵橋梁護(hù)欄支架表面處理方式包括冷鍍鋅，白色。噴塑綠色，白色，紅色，黑色，黃色等等。比較普遍的處理方式是浸塑，顏色可選為草綠色，墨綠色，白色，黃色，黑色，紅色等等。性能效果較好的處理方式是采用熱鍍鋅后浸塑處理。在安裝鑄鐵橋梁護(hù)欄支架時(shí)要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。施工中接近時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。要注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

橋梁護(hù)欄支架不僅起到防止車輛和行人越出橋面的危險(xiǎn)的同時(shí)，它還起到裝飾橋梁，美化橋梁的作用。什么因素影響鑄鐵橋梁護(hù)欄支架的外觀質(zhì)量?

在整個(gè)施工過程中，需要監(jiān)督著加強(qiáng)施工前和施工中各環(huán)節(jié)的監(jiān)督。對于有缺陷的地方，應(yīng)及時(shí)組織相應(yīng)人員進(jìn)行處理及修補(bǔ)。

當(dāng)在施工過程中遇到模板工人未將錯(cuò)臺時(shí)，需要要求施工人員加強(qiáng)施工控制力度。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)模版接縫焊接質(zhì)量不好時(shí)，需及時(shí)向模版生產(chǎn)反映，要求對模版進(jìn)行打磨刨光處理，使焊接平整光滑。

當(dāng)發(fā)生縫隙所用海面脫落時(shí)，施工人員可以使用雙面密封膠帶，使之不吸漿、易固定。在進(jìn)行二次振搗時(shí)，需要有現(xiàn)場專人負(fù)責(zé)進(jìn)行試驗(yàn)段的資料規(guī)整和分析。

當(dāng)二次振搗不足時(shí)需要加強(qiáng)過程控制，每層厚度不超過5Ocm。當(dāng)混凝土坍落度不均勻，需要施工人員充分?jǐn)嚢?，縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間，盡量在陰天或夜間澆筑，加強(qiáng)現(xiàn)場檢測。以上因素影響鑄鐵橋梁護(hù)欄支架的外觀質(zhì)量。

(二)、鑄鐵橋梁支架怎樣延長壽命

鑄鐵橋梁支架伸縮縫處產(chǎn)生跳車臺階的主要是伸縮縫裝置發(fā)生病害或遭到損壞引起的，特別是現(xiàn)階段路橋工程的擴(kuò)建，越來越多的重型車輛多次重復(fù)碾壓路面，橋面，造成鑄鐵橋梁支架伸縮縫毀壞嚴(yán)重，如何延長鑄鐵橋梁支架伸縮縫壽命？

鑄鐵橋梁支架伸縮縫裝置是鑄鐵橋梁支架構(gòu)造的一部分，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏的和不及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，大部分鑄鐵橋梁支架會(huì)在鑄鐵橋梁支架伸縮縫處形成臺階，直接影響到鑄鐵橋梁支架的服務(wù)質(zhì)量；設(shè)計(jì)工程師在伸縮縫設(shè)計(jì)過程中只注重計(jì)算鑄鐵橋梁支架的伸縮量，并以此進(jìn)行選型，而往往對伸縮裝置的性能了解不全，忽略了產(chǎn)品的相應(yīng)技術(shù)要求；另外橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和設(shè)置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。

鑄鐵橋梁支架伸縮縫的施工安裝，是鑄鐵橋梁支架伸縮縫的關(guān)鍵之舉，部分施工隊(duì)伍為了趕竣工通車，施工人員對這道細(xì)活、難活易疏忽大意，施工馬虎，不按安裝程序及有關(guān)操作要求施工；伸縮裝置安裝后混凝土沒有達(dá)到強(qiáng)度就提前開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，從而導(dǎo)致伸縮縫營運(yùn)環(huán)境下降。目前為了減少伸縮縫大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面，橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，目前，連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車；鑄鐵橋梁支架在營運(yùn)過程中，養(yǎng)護(hù)不當(dāng)、接縫處橋面鋪裝凸凹不平和老化，鑄鐵橋梁支架營運(yùn)過程中交通流量大、車速快、載重車輛多等都會(huì)引起橋面破壞，嚴(yán)重影響行車。