鑄鐵護欄底座為空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑?；蚍Ｊ┕?，施工注意新老混凝土結合面的清洗和鑿毛，為使全橋顏色一致，宜選用同一種水泥。在進行墩身施工時應注意安裝主梁零號塊托架的預埋構件。主墩身次澆注時應至少澆筑2米高度的空心墩柱，即主墩節(jié)高度至少應達到4.5米，以減少剛度突變帶來的混凝土收縮裂縫。墩身垂直度允許偏差不得大于千分之一，且墩身各斷面位置與設計位置偏差不得大于2厘米，墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網，網片之間的接長采用插接，插接長杜不小于20厘米。墩身和承臺之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天，墩身均未設置爬梯和通風孔，施工單位可根據需要進行設置，但不可截斷原有結構鋼筋。

鑄鐵護欄底座采用壓制成型。生產工藝與我們平常見的同類產比相比，延長了產品使用壽命，保質期11年。不被腐蝕，交通護欄底座采用壓制成型。生產工藝與我們平常見的同類產比相比，延長了產品使用壽命，保質期11年。維護成本低：交通護欄底座采用的工藝流程，交通護欄底座不生銹、不變色、抗酸堿，在使用壽命的年限內，不需要除銹、油漆，也不需要特別的養(yǎng)護，在它變臟時，用清水和洗潔劑很容易就能讓它煥然一新，可以觀賞效果。防盜：交通護欄底座無回收利用價值因此防盜。

鑄鐵護欄底座以鑄鐵為材料，是目前應用較為廣泛較為廣泛的一種路面設施。

鑄鐵護欄底座根據鑄件結構、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，以獲得鑄件。

鑄鐵護欄底座是城市規(guī)劃中道路帶隔離的交通設施配套產品。隨著提倡美麗城市項目，各大中小城市都在進行規(guī)劃進行中，道路硬化、加寬都是基本工程。隨著車流量的增加公路就成了事故高發(fā)區(qū)，鑄鐵護欄底座可以起到導流車輛、隔離車輛和行人的作用，是道路規(guī)劃城市建設不可少的交通設施。

鑄鐵護欄底座是以鑄鐵為原料的一種路墩，其在目前應用較為廣泛。

鑄鐵護欄底座生產注意的幾個方面：

1、護欄底座棱角：鋼模板未涂脫模劑或涂刷不勻。澆筑后混凝土養(yǎng)護不好。拆模過早且拆模后構件受外力碰撞，或拆模方法不正確。

2、護欄底座澆筑：施工時所用模板表面不光滑，雜物未清理干凈，脫模劑涂刷的不均勻，漏刷；構件變形，接縫不平，振搗不實。

3、護欄底座防治：模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑。澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑，堵嚴模板，澆筑中隨時處理好漏漿，振搗要充分密實。