劃分橋梁護欄支架的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中 央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。

一、橋梁護欄支架分類
　　1、橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
　　2、橋梁護欄形式的選擇，先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其安 全性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。
　　3、其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
　　橋梁護欄支架是封閉沿線兩側(cè)，也是人和其他車輛闖入公路的設(shè)施，橋梁護欄支架可以減少破壞性的阻力，讓失控車輛改變方向，恢復原有的行駛方向，防止跌落橋下的作用，護欄防撞可分為剛性護欄和柔性護欄，防撞護欄也是高速公路的必 備設(shè)施，對高速的安 全和舒適度以及工程造價都是具有影響...護欄防撞可分為剛性護欄和柔性護欄，防撞護欄也是高速公路的必 備設(shè)施，對高速的安 全和舒適度以及工程造價都是具有影響的。當建設(shè)在高速公路時。同時對全橋支架作出詳細的搭，防止跌落橋下的作用，恢復原有的行駛方向，鋼管底鋪砼墊塊護欄支架是封閉沿線兩側(cè)，也是人和其他車輛闖入公路的設(shè)施，可以減少破壞性的阻力，讓失控車輛改變方向、拆設(shè)計和施工方案，并進行結(jié)構(gòu)力學檢算，施工方案應報監(jiān)理工程師批準，也要先檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標，要充分認識各種防撞機理和造價，以及施工簡易程度和養(yǎng)護成本，對于高速公路用哪一種防撞護欄還是要結(jié)合具體的工程條件做出選擇。
　　二、橋梁護欄支架在設(shè)計時應該考慮以下方面因素
　　1.注意排水的安 全性：設(shè)計時要保 證透水系統(tǒng)的暢 通。
　　2.要將護欄支架的強度與易彎曲性有 機的進行結(jié)合。
　　3.考慮護欄支架的經(jīng)濟性。
　　兩種常用的橋梁護欄支架型號為單孔牛角形30型和35型，其高度分別是300mm和350mm。橋梁防撞護欄支架多用于高速公路和橋梁等，具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用；還可以用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路。對于高速公路、一 級公路等高等級公路上的特 大橋、大橋和中橋，均應無條件地設(shè)置橋梁護欄。