橋梁護(hù)欄支架是橋梁防撞護(hù)欄的支撐部分，橋梁護(hù)欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中 央分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。中 央分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中 央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中 央分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。
　　關(guān)于橋梁護(hù)欄支架高速公路兩側(cè)橋梁護(hù)欄支架及工程和化工排污等系統(tǒng)。防撞護(hù)欄支架市場(chǎng)在社會(huì)結(jié)構(gòu)的變化、護(hù)欄支架社會(huì)需求的變化、社會(huì)責(zé)任、公眾道德觀念、價(jià)值觀念、審美觀念、地區(qū)性趣味和偏好等社會(huì)文化因素，正影響著傳媒的傳播內(nèi)容、市場(chǎng)定位和經(jīng)營(yíng)模式等方面。防撞護(hù)欄支架公司中有 效地適應(yīng)媒介目標(biāo)市場(chǎng)的社會(huì)文化環(huán)境，適應(yīng)當(dāng)前現(xiàn)代化、全 球化、融合化、信息化特點(diǎn)凸現(xiàn)的社會(huì)文化，堅(jiān)持“為人民服務(wù)，為服務(wù)”的方向，護(hù)欄支架堅(jiān)持“百花齊放、百家爭(zhēng)鳴”的方針，力爭(zhēng)在創(chuàng)建防撞護(hù)欄支架公司的市場(chǎng)先 進(jìn)文化的過(guò)程中發(fā)揮大作用。護(hù)欄支架是鑄鐵護(hù)欄的一種，其材質(zhì)是鑄鐵的，其主要是承擔(dān)雨水、高速公路排水的任務(wù)，目前廣泛用于公路、鐵路路基、地鐵工程、綠化帶等排水。
　　橋梁護(hù)欄鑄鐵支架對(duì)于高速公路、一 級(jí)公路等高等級(jí)公路上的特 大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無(wú)條件地設(shè)置橋梁欄，一般公路的特 大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄支架也叫護(hù)欄支架，橋梁防撞護(hù)欄支架，橋梁鑄鐵支架，橋欄管托護(hù)欄支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入公路的隔離設(shè)施。橋梁護(hù)欄支架它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對(duì)于高速公路、一 級(jí)公路等高等級(jí)公路上的特 大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無(wú)條件的設(shè)置橋梁護(hù)欄，一般公路的特 大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄支架是橋梁護(hù)欄中必不可缺的一部分。防撞護(hù)欄支架即公路橋梁兩側(cè)用的護(hù)欄支架。
　　在很多路段，現(xiàn)在都可以看到交通護(hù)欄，交通護(hù)欄是運(yùn)用比較多的交通設(shè)施之一，交通護(hù)欄的外形尺寸都可以根據(jù)不同的情況來(lái)進(jìn)行定制，看的多了大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，護(hù)欄網(wǎng)制作風(fēng)格大致相同，而交通護(hù)欄的底座卻有很多種類，常見(jiàn)的有鋅鋼護(hù)欄底座、水泥墩護(hù)欄底座、公路護(hù)欄底座、高分子護(hù)欄底座，下面我們就分別看一下這些材料的特性。
　　1、鋅鋼高速公路護(hù)欄底座：由鋅鋼板材護(hù)欄配件通過(guò)沖壓機(jī)床一次性沖壓而成，具有質(zhì)量輕、外型漂亮等特色，鋅鋼護(hù)欄底座能夠左填充水泥砂漿等資料，然后使得底座的分量能滿意施工需求。
　　2、水泥墩護(hù)欄底座：水泥墩護(hù)欄底座是由水泥砂漿等資料澆筑而成，要應(yīng)用于水利工程、有其長(zhǎng)處是能夠進(jìn)一步不一樣的需求，做出巨細(xì)、分量等不一樣的商品，其缺點(diǎn)是怕摔。
　　3、鑄鐵交通護(hù)欄底座：交通護(hù)欄底座就是由鑄鐵通過(guò)高溫鑄造而成的，交通護(hù)欄底座抗壓力強(qiáng)、質(zhì)量重，輕可鑄8公斤，重可達(dá)120公斤，其優(yōu)點(diǎn)在于尺寸規(guī)格可隨意定制、加工周期短耐 腐 蝕、不易損壞、并且不易被盜，鑄鐵護(hù)欄底座所以當(dāng)前市場(chǎng)上的運(yùn)用非常廣泛。